Commissie Duurzaamheid & Bereikbaarheid

Voor de actuele agenda's en stukken ga naar:
https://www.regiogv.nl/vergaderingen

Voor de actuele agenda's en stukken ga naar:
https://www.regiogv.nl/vergaderingen

In het kader van het landelijke programma voor de aanpak van Niet Actief Beveiligde Overwegen (NABO) van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat hebben ProRail en de gemeente Hilversum op 6 september 2018 een intentieovereenkomst getekend om een planstudie uit te voeren naar de mogelijkheden voor het opheffen van de in de gemeente Hilversum gelegen onbewaakte overwegen. De intentie is het laten vervallen van de onbewaakte overwegen in de Maartensdijkseweg en het Lambert Veenspad, beiden gelegen op het traject van de spoorlijn Hilversum-Utrecht, en het realiseren van een fietsviaduct in de Maartensdijkseweg.
ProRail heeft bij brief van 11 februari 2019 de gemeente verzocht het Lambert Veenspad te onttrekken aan de openbaarheid, om vervolgens de overweg ter plaatse op te heffen. De procedure tot onttrekking van wegen aan de openbaarheid is vastgesteld in de Wegenwet. Artikel 9 van de Wegenwet bepaalt dat een weg aan de openbaarheid kan worden onttrokken bij besluit van de raad van de gemeente waarin de weg gelegen is.

De gemeenteraad adviseren:

1. In te stemmen met het ontwerpbesluit om het Lambert Veenspad in de zin van artikel 9 en 11 van de Wegenwet te onttrekken aan de openbaarheid.
2. Het behandelen van eventuele zienswijzen en het nemen van het definitief besluit om het Lambert Veenspad te onttrekken aan de openbaarheid te delegeren aan het college van burgemeester en wethouders.

Wij presenteren u een nieuw Masterplan Arenapark. Deze bevat onze visie op de doorontwikkeling van het Arenapark met als horizon het jaar 2035.

De raad adviseren het Masterplan Arenapark 2019 vast te stellen als visie voor de doorontwikkeling van het Arenapark, ter vervanging van het Masterplan Arenapark 2007.

In 2009 werd het Mobiliteitsfonds ingesteld met als doel het parkeren in brede zin te verbeteren en de bereikbaarheid van de gemeente Hilversum te vergroten. Het fonds is in tien jaar tijd gegroeid naar een omvang van circa €1,2 mln. Gelden zijn gestort door ontwikkelaars, die ter compensatie voor het niet voldoen aan de parkeereis een financiële bijdrage aan het fonds leverden.

In 2019 is het Mobiliteitsfonds vanwege de interpretatie van financiële wet- en regelgeving door de accountant van de gemeente niet langer op te balans te plaatsen als transitorische passivum . Officieel staat het fonds op het moment van het vaststellen van de jaarrekening 2018 (in juni 2019) als bestemmingsreserve te boek. Een bestemmingsreserve is een deel van het eigen vermogen met een specifieke resultaatbestemming. Deze boekhoudkundige verandering vraagt om een aanpassing van de bestaande verordening Mobiliteitsfonds.

Naast de financieel-technische reden worden ook enkele kleine inhoudelijke aanpassingen aan de verordening voorgesteld, bijvoorbeeld dat kapitaallasten ook uit het Mobiliteitsfonds kunnen worden gedekt. Deze wijzigingen vergroten de inzetbaarheid van dit nuttige instrument in de toekomst.

De raad te adviseren:

1. De Verordening Mobiliteitsfonds Hilversum 2009 te wijzigen.
2. Onttrekkingen en vermeerderingen aan het Mobiliteitsfonds (een bestemmingsreserve vanaf 01-01-2019) in handen te stellen van het college.

Gemeenten zijn vanuit de BBV verplicht vierendertig wettelijke indicatoren op te nemen in de begroting. Daarnaast zijn er bij de begroting 2019 tweeëndertig aanvullende indicatoren opgenomen. In de gezamenlijke commissie van 31 oktober 2018 is door wethouder Walters de toezegging gedaan om voor de kadernota indicatoren per commissie in beeld te brengen ter bespreking.

De agendacommissie heeft besloten conform eerdere toezegging van de wethouder bij iedere vakcommissie (dus niet bij de commissie verbonden partijen) een blokje te agenderen over prestatie-indicatoren. Daarbij wordt aan de commissieleden bij de voorbereiding gevraagd om aandacht te besteden aan:
• het feit dat een aantal indicatoren wettelijk verplicht is;
• het van uw kant doen van concrete suggesties voor indicatoren tijdens de vergadering
• de onderlinge samenhang van de indicatoren

Het college adviseren tot de in de begroting 2020 op te nemen indicatoren