Commissie Zorg & Samenleving

Ter kennisneming

De heer Hoogervorst heeft gevraagd om in te spreken over een niet gegagendeerd punt. De inspraakreactie treft u bijgaand aan

Voor de actuele agenda's en stukken ga naar:
https://www.regiogv.nl/vergaderingen

Voor de actuele agenda's en stukken ga naar:
https://www.regiogv.nl/vergaderingen

Sportverenigingen hebben over het algemeen te weinig financiële middelen om investeringen in sportaccommodaties te kunnen doen. Om toch te kunnen investeren zullen er leningen aangetrokken moeten worden bij banken ter financiering van deze investeringen.
Deze financiering kost geld in de vorm van rente en moet ook weer worden afgelost. Het oprichten van de Stichting Sportinvesteringsfonds Hilversum maakt het sportverenigingen mogelijk om tegen een lager rentetarief (2,5-3,0% lager) dan de reguliere markt te lenen. De stichting komt zelf aan zijn middelen door bijdragen van de participanten (sportverenigingen), de gemeente Hilversum en door zelf leningen aan te trekken.
In de begroting van Hilversum is een jaarlijkse maximale bijdrage van € 50.000,- opgenomen als bijdrage aan het Sport Investeringsfonds.

De middelen die het Sport Investeringsfonds verwerft worden vervolgens als lening verstrekt aan sportverenigingen in Hilversum die gaan investeren in hun sportaccommodatie.

De raad te adviseren;

1. In te stemmen met het voorgenomen besluit van het college garantie te verlenen aan de Stichting Sportinvesteringsfonds Hilversum tot een maximum van € 2,2 miljoen.
2. Geen wensen en bedenkingen, op grond van de gemeentewet artikel 169 lid 4, en de Financiële verordening Hilversum 2018 artikel 16, bekend te maken.
3. In afwijking van de financiële verordening Hilversum 2018 geen voorziening in te stellen.

Voor de actuele agenda's en stukken ga naar:
https://www.regiogv.nl/vergaderingen

De voorliggende leidraad is bedoeld om in de geest van de Omgevingswet te gaan experimenteren met participatie. Na advisering door de commissie gaat de pilot van start, met een looptijd van een jaar. Om precies te zijn tussen oktober 2018 en oktober 2019. Volgend jaar worden de resultaten van de pilot geëvalueerd, met definitieve afspraken over participatie bij omgevingsvergunningen tot gevolg.

De leidraad is gemaakt voor initiatiefnemers die iets willen ontwikkelen in de fysieke ruimte van Hilversum en daar een vergunning bij nodig hebben. Vanaf de invoering van de Omgevingswet in 2021 is het overleggen van een participatieverslag bij de vergunningsaanvraag verplicht. Daarmee verandert de rol van zowel de initiatiefnemer als de gemeente. De initiatiefnemer is aan zet, de gemeente treedt enkel op als adviseur en weegt de georganiseerde participatie mee in de beoordeling achteraf. In de pilot wordt met deze rolverdeling geoefend. Met de leidraad krijgen initiatiefnemers een tool in handen om participatie zelf te gaan regelen.

Binnen de gemeente zullen collega's die veel met initiatieven van buiten te maken hebben - bijvoorbeeld planologen, stedenbouwkundigen en relatiemanagers voor bedrijven - gesprekspartner zijn voor initiatiefnemers bij het gebruiken van de leidraad. De opgehaalde informatie van deze 'ambassadeurs' is een belangrijke pijler voor de evaluatie van de pilot. Een interne startbijeenkomst in oktober zal de officiële aftrap van de pilot inluiden.

Het college van B&W te adviseren over de leidraad participatie ‘Betrek de omgeving’.

In december 2017 heeft de raad amendement A17-92 aangenomen, met de vraag om “1. Het stedenbouwkundig plan voor het stationsgebied vast te stellen en a) Het Stationsplein om te vormen tot een groen welkom in Hilversum … 2. Een nadere uitwerking te doen van het terugbrengen van tweerichtingsverkeer op de Schapenkamp en als verkeerskundige en stedenbouwkundige consequentie hiervan een tweerichtingsverbinding tussen het Stationsplein en de Vorstin waarbij het voornemen is om a) In te zetten op een kwalitatieve ontwikkeling ….”
Met het vrijgeven van twee stedenbouwkundige modellen voor raadpleging en advies van inwoners en ondernemers, de commissie Ruimtelijke ordening en wonen, (samenwerkings) partners en belangengroeperingen én het informeren van deze partijen over de verkeerskundige onderzoeken wordt uitvoering gegeven aan dit amendement.
De modellen geven elk een eigen invulling aan de ruimtelijke kwaliteit van het Stationsgebied en het Stationsplein. Bij het vrijgeven van de modellen wordt nog geen keuze gevraagd, maar wordt gevraagd hoe deze modellen te verbeteren en wat de voor- en nadelen van beide zijn om het beeld compleet te krijgen. Daarover willen we graag met bovengenoemde partijen het gesprek aan.

1. De commissie Ruimtelijke ordening en wonen wordt om advies gevraagd over een tweetal stedenbouwkundige modellen voor de herinrichting van het Stationsgebied, waarbij de kern van de verschillen schuilt in:

• De vorm en het gebruik van het Stationsplein;
• De ligging van de nieuwe gebouwen;
• De route(s) van het station naar het centrum;
• Het fiets- en voetgangersgemak in het gebied;
• De oversteek op de Schapenkamp;
• De positie van de centrumring als onderdeel van het centrum;

2. De commissie Ruimtelijke ordening en wonen wordt geïnformeerd over de resultaten van de verkeersonderzoeken uit de eerste helft van 2018, die zijn meegenomen in de twee stedenbouwkundige modellen;

Voor de actuele agenda's en stukken ga naar:
https://www.regiogv.nl/vergaderingen

Dit onderwerp is doorgeschoven naar de vergadering van de commissie Ruimtelijke Ordening & Wonen van 28 november 2018.

Tijdens de raadsvergadering van januari is bij discussie over de jaarlijkse actualisatie van de memo grondprijzen een motie aangenomen die oproept tot een bredere verkenning van het woonvraagstuk. De raad heeft hiertoe de motie Meer grip op de Hilversumse Woonopgave (M18-06) aangenomen. De beantwoording van de motie is aangehouden tot de nieuwe coalitie was gevormd omdat het gaat om een visie op de woonopgave. Met bijgevoegde collegevoorstel wordt voorgesteld de motie af te doen.

Het college adviseren over de woonagenda en input te leveren voor een begin 2019 te organiseren samenwerkingstafel.