Commissie Ruimtelijke Ordening en Wonen

Voor de actuele agenda's en stukken ga naar:
https://www.regiogv.nl/vergaderingen

Het Groene Hart van de Meent is een burgerinitiatief om in de Hilversumse Meent de inrichting van het gebied rond de scholen, crèche en het wijk- en jongerencentrum, groener, gezelliger, uitdagender en hoogwaardiger te maken. Het initiatief is opgenomen als speerpunt in de Wijkagenda Hilversumse Meent 2017. Het college van B&W heeft voor de zomer van 2017 kennis genomen van de wijkagenda en aangegeven positief te staan ten opzichte van de door de wijk opgevoerde initiatieven. Na een positief besluit van de stuurgroep Buurten op 22 maart 2018 over de dekking van het initiatief is er een participatietraject gestart. Van maart 2018 tot en met oktober 2018 is er een participatietraject doorlopen met bewoners van de Meent en diverse stakeholders. In oktober 2018 is het definitief ontwerp (bijlage 01) door de werkgroep Groene Hart van de Meent vastgesteld.
De portefeuillehouder Buurten heeft op 22 maart 2018, na advisering van de stuurgroep, besloten om de kosten grotendeels te dekken uit het buurtenbudget (exploitatiebudget). Volgens de financiële wet- en regelgeving (het BBV) worden deze uitgaven echter gezien als een investering en moeten zij geactiveerd worden. De uitgaven kunnen dan ook niet direct ten laste komen van een exploitatiebudget. Voor deze uitgaven moet een krediet aangevraagd worden waarbij de bevoegdheid voor het beschikbaar stellen formeel bij de raad ligt. De kapitaallasten die voorkomen uit het krediet komen wel ten laste van een exploitatiebudget en kunnen in dit geval gedekt worden binnen het budget voor buurten (programma Wonen en Leven). Ook als er dekking is voor de kapitaallasten ligt de bevoegdheid voor het beschikbaar stellen van een krediet bij de raad.

De raad adviseren:
Een krediet beschikbaar te stellen ter grootte van € 125.000,- ten behoeve van het burgerinitiatief Het Groene Hart van de Meent en de kapitaallasten die hieruit voortvloeien van gemiddeld € 13.463,- per jaar over een periode van 10 jaar te dekken vanuit het buurtenbudget (programma 2).

Op 6 november 2018 heeft het college, na brede raadpleging, besloten om het model ‘De 7-straatjes’ uit te werken tot een integraal stedenbouwkundig plan. De brede raadpleging is uitgevoerd bij inwoners, ondernemers, de commissie Ruimtelijke Ordening en Wonen, (samenwerkings)partners en belangengroeperingen.

Uitgangspunt bij de uitwerking is dat de centrumring via de Koninginneweg om het Marktplein heen wordt gelegd en dat daarbij een herontwikkeling van het gebied tussen Koninginneweg en spoor noodzakelijk is. De Kleine Spoorbomen krijgen vrij liggende fietspaden en blijven voor autoverkeer vanuit oost en west bereikbaar. Wel zullen voor autoverkeer enkele verkeersstromen van de overweg af gaan. Voor autoverkeer zal niet langer van beide kanten van het spoor tweerichtingverkeer over de overweg mogelijk zijn.
De raad wordt gevraagd het voorliggende integrale stedenbouwkundig plan vast te stellen.

I.De raad adviseren:

1. Het integrale stedenbouwkundig plan voor het Stationsgebied vast te stellen en daarmee het volgende te realiseren:
   a. een welkom op een aantrekkelijk omsloten Stationsplein met ontmoetings- en verblijfsfunctie;
   b. twee routes voor voetgangers van het station naar Groest en Marktplein over resp. de Leeuwenstraat en de Stationsstraat;
   c. drie nieuwe bouwblokken op het Stationsplein die de nieuwe routes markeren;
   d. bouwblokken met een bouwhoogte van 4 tot 6 lagen met uitzondering van 3 accenten waar de bouwhoogte 6 tot 8 lagen is;
   e. de Schapenkamp op maaiveld waarbij de centrumring ingericht wordt als onderdeel van het centrum en de doorstroming verbetert;
   f. gelijkvloerse veilige en overzichtelijke oversteken van de centrumring voor voetgangers en fietsers;
   g. een doorgaande centrumring van zuid naar noord en een geknipte centrumring ter hoogte van het Stationsplein van noord naar zuid;
   h. een volledige herontwikkeling van de Koninginneweg aan de zijde van het spoor (tussen de Stationsstraat en de Schoolstraat), hierna “Koninginneweg Oost” genoemd;
   i. een heringerichte spooroverweg Kleine Spoorbomen, waarmee de verkeerveiligheid en doorstroming van verkeer op de verlegde centrumring en de overweg optimaal wordt gefaciliteerd;
   j. de uitbreiding van de bestaande fietsparkeervoorzieningen, mogelijk middels een ondergrondse fietsenstalling aan de centrumzijde van het station.
2. Voor het uitvoeren van een variantenstudie voor de bouw van een ondergrondse fietsenstalling voor 7.000 fietsen onder het Stationsplein een budget beschikbaar te stellen van € 450.000,- en dit te dekken uit de overheveling mobiliteitsgelden 2017 (€250.000,-) en het exploitatiebudget 2019 (€200.000,-).
3. De op grond van artikel 25 tweede lid Gemeentewet opgelegde geheimhouding op de stukken te bekrachtigen.
   II Kennis te nemen van het concept beeldkwaliteitsplan en het college ter zake te adviseren.