College van B en W

Het verleggen van de centrumring is een belangrijk onderdeel van project Stationshart. In de tweede helft van 2026 start de uitvoering hiervan, te beginnen met de aanbesteding van de herinrichting van het Langgewenst. Om deze aanbesteding tijdig te kunnen starten wordt voorgesteld het krediet vrij te geven dat de gemeenteraad in 2021 bij de besluitvorming over de Uitvoeringsnota Stationsgebied voor de centrumring heeft opgenomen in het meerjarig investeringsprogramma.

De raad heeft de bevoegdheid om zijn zienswijze te geven op de programmabegroting van deze verbonden partij.

Het college wordt gevraagd om, vooruitlopend op het raadsbesluit jaarrekening 2025, de voorgestelde budgetten uit 2025 als over te hevelen naar 2026 en vrij te geven voor uitgaven in 2026.

Deze verantwoording helpt gemeenten in één keer slim verantwoording af te leggen aan de Rijksoverheid en de gemeenteraad over informatieveiligheid gebaseerd op de Baseline Informatiebeveiliging Overheid (BIO). De verantwoordingssystematiek over de Basisregistraties is daarmee samengevoegd en gestroomlijnd. Het horizontale verantwoordingsproces aan de gemeenteraad vormt de basis voor het verticale verantwoordingsproces aan de Rijksoverheid (ministeries en uitvoeringsorganisaties) die een rol hebben in het toezicht op informatieveiligheid.

Met het vaststellen van de collegeverklaring verklaart het college van BenW in hoeverre de gemeente Hilversum voldoet aan de vereiste normen op het gebied van de Basisadministraties , de DigiD aansluitingen en de Suwinet-inkijk aansluiting.

Met deze wijziging van het omgevingsplan zullen enkele tot nu toe blanco hoofdstukken gedeeltelijk worden gevuld met regels. De aanleiding voor deze 1e integrale wijziging is divers en grotendeels beleidsneutraal (een verdere uiteenzetting van beleid dat eerder al eens is voorgelegd). Deze wijziging van het omgevingsplan is noodzakelijk vanwege drie beleidsonderdelen die sinds de invoering van de Omgevingswet met nieuwe regels (en bijbehorende dynamische verwijzingen naar beleidsregels) geregeld moeten worden in het Omgevingsplan:

1. Bodemenergie
2. Welstandsbeleid > uiterlijk van bouwwerken
3. Klimaatadaptatie en hemelwaterberging
   De voorliggende concept versie van de Integrale wijziging 1, zal ter inzage worden gelegd voor inspraak, zodat hierover op informele wijze over geparticipeerd kan worden met bewoners en belanghebbenden in Hilversum.

De provincie Noord-Holland start in het voorjaar van 2026 een regionale concessie voor een deelfietsensysteem in de Gooi- en Vechtstreek. In de Algemene Plaatselijke Verordening is een vergunningplicht opgenomen voor het aanbieden van deelvoertuigen. Om binnen Hilversum een vergunning te kunnen verlenen aan de aanbieder die deze concessie uitvoert, is het nodig om nadere regels vast te stellen die specifiek betrekking hebben op deelfietsen. De huidige nadere regels richten zich uitsluitend op deelscooters en bieden daarom geen juridische basis voor het vergunnen van deelfietsen.

Met het vaststellen van de Nadere regels regionaal deelfietsensysteem 2026 Hilversum wordt het mogelijk om deelfietsen als onderdeel van de regionale concessie ook in Hilversum aan te bieden. De nieuwe regels sluiten aan bij de regionale samenwerking en waarborgen de kwaliteitseisen uit de concessie.

Het college van B en W van Wijdemeren heeft in het kader van arhi instemming gevraagd voor de verhoging van het investeringskrediet van de herinrichting Middenweg met € 8.142.300. Vanwege de financiële impact van deze begrotingswijziging wordt geen gebruik gemaakt van het ondermandaat van de concerncontroller voor toetsing van begrotingswijzigingen van de gemeente Wijdemeren, maar wordt het ter instemming voorgelegd aan het college.

In 2026 is Hilversum 150 jaar per spoor verbonden met Duitsland. Deze verbinding heeft ons veel welvaart gebracht. Daarnaast past reizen met de trein bij onze ambities om het aantal verkeersbewegingen met de auto in en naar Hilversum toe te verminderen en het gebruik van openbaar vervoer te stimuleren. Dit willen we vieren en uitdragen. Onder andere door de promotie van Hilversum als InterCity Express (ICE) station en daarmee als bestemming binnen het Duitse hogesnelheidstreinnetwerk. Doel van dit voorstel is om een brief te versturen aan de spoorvervoerder DB Fernverkehr AG met het verzoek om een modern ICE 3neo treinstel de naam "Hilversum" te geven. Hiermee zijn we goed zichtbaar op een trein die rijdt op de lijn Amsterdam-Hilversum-Berlijn.

Het transformatieplan Mentaal Gezondheidsnetwerk voor de Gooi en Vechtstreek is op 11 december 2025 goedgekeurd door de zorgverzekeraars. Daarmee ontvangt de regio bijna € 4,3 miljoen om de mentale gezondheid van inwoners te versterken en de toegankelijkheid, kwaliteit
en betaalbaarheid van de geestelijke gezondheidszorg te verbeteren. Gemeenten, huisartsenorganisatie RHOGO en GGz-Centraal werken hierin samen om een gevarieerd aanbod te realiseren voor inwoners met mentale gezondheidsklachten, zodat zij eerder passende ondersteuning kunnen krijgen.
Net als bij het transformatieplan Positieve Gezondheid (zaak 1823052) is voor de uitvoering van dit plan een separate aanvraag voor SPUK-Transformatiemiddelen bij het ministerie van VWS vereist. De gemeenten in de Gooi en Vechtstreek hebben hiervoor volmacht en machtiging
verleend aan centrumgemeente Hilversum, die namens de regio de middelen aanvraagt en beheert.

Met dit voorstel besluit de gemeente Hilversum om, namens alle regiogemeenten, de SPUK-Transformatiemiddelen behorend bij het transformatieplan Mentaal Gezondheidsnetwerk aan te vragen.

Om als Hilversum Mediastad relevant te blijven in een veranderend medialandschap is een vernieuwde, gezamenlijke positionering nodig. "The Media Ahead" (TMA) symboliseert de herpositionering en maakt de transformatie van de Hilversumse media & technologiesector zichtbaar. Dit gebeurt primair door een jaarrondprogrammering. Hilversum Marketing is penvoerder van het TMA-consortium, verder bestaande uit Beeld & Geluid en Media Campus NL, en zorgt voor de coördinatie en samenhang. Gemeentelijke subsidie wordt ingezet als cofinanciering om activiteiten voor 2026 mogelijk te maken die de gewenste herpositionering versterken. Daarom wordt voorgesteld om €250.000 aan Stichting Hilversum Marketing (SHM) als penvoerder van het TMA-samenwerkingsconsortium te verlenen.

Stichting Grafisch Atelier Hilversum vraagt binnen de subsidieregeling programmasubsidies cultuur Hilversum een subsidie aan van € 52.480,-- voor de organisatie van IkToon 2026. De aanvraag is getoetst aan het beleidskader cultuur Momentum en de subsidieregeling Programmasubsidies Cultuur Hilversum. IkToon draagt bij aan het cultuurbeleid, de zichtbaarheid van amateurkunst en stimuleert inclusieve cultuurparticipatie. Daarom wordt voorgesteld een subsidie van € 52.480,-- aan Stichting Grafisch Atelier Hilversum te verlenen.

Afgelopen weken is duidelijk geworden dat Novaxia bestuurlijk geen goedkeuring geeft voor de overeenkomsten die afgelopen jaar zijn opgesteld betreffende de bouw van fietsenstalling Stationsplein. Dit betekent dat het minnelijke traject ten einde is gekomen en we nu in afwachting zijn van uitspraak van de rechtbank in de zaak die NS afgelopen jaar is gestart. Doel van dit voorstel is om de raad daarover te informeren.

Op 23 september 2025 heeft het college besloten om een parkeerapplicatie te ontwikkelen en dit op te nemen in de programmabegroting. In deze brief wordt de voortgang weergegeven.

Op 4 maart 2026 heeft de fractie van de VVD artikel 42 RvO vragen gesteld inzake bestrijding invasieve soorten.

De raad van toezicht van Bibliotheek Hilversum heeft de gemeente gevraagd input te geven voor het wervingsprofiel van de nieuwe directeur bestuurder. Hiervoor is een brief opgesteld namens het college.
Voorstel is akkoord te gaan met inhoud van de brief en deze namens het college te versturen.

Op 12 februari 2026 heeft de fractie D66 vragen gesteld op basis van artikel 42 van het Reglement van Orde over Vuurwerkverbod en de komende jaarwisseling. In deze brief worden de vragen beantwoord.

Bijgaand de schriftelijke vragen van OpStand m.b.t. leefbaarheid Circusterrein, alsmede de concept-beantwoording van de vragen.

We verbeteren de OV-knoop Sportpark met maatregelen voor de middellange termijn (binnen 5 tot 10 jaar). Dit voorstel combineert een interwijkverbinding via een onderdoorgang met een veiliger spoorwegovergang.