College van B&W

Het college van B&W heeft 20 juni 2017 besloten dat Gemeente Hilversum zich voor een onderzoek naar de Kleine Spoorbomen aanmeldt bij het Landelijk Verbeterprogramma Overwegen (LVO). ProRail voert dit programma in opdracht van het ministerie Infrastructuur en Waterstaat (I&W) uit. Als onderdeel van deze aanmelding heeft het College B&W een onderzoeksbudget van €60.000,- vastgesteld. Het onderzoek van LVO bestaat uit twee delen; een Integrale Probleemanalyse en een Variantenstudie.

Project Kleine Spoorbomen heeft vervolgens een brede verkenning uitgevoerd naar mogelijke oplossingsrichtingen om bij de Kleine Spoorbomen de verkeersveiligheid en doorstroming van verkeer te vergroten en daarmee de barrièrewerking van het spoor ter plaatse te verkleinen. Deze verkenning is in twee stappen uitgevoerd:

1. Samen met betrokken bewoners en lokale ondernemers is in een klankbordgroep een eerste selectie van kansrijke oplossingsrichtingen gemaakt;
2. Samen met ProRail is vervolgens in het kader van het LVO gezamenlijk de Integrale Probleemanalyse uitgevoerd. De resultaten van de klankbordgroep waren input voor dit proces en de eindresultaten worden vastgelegd in het LVO-rapport “Integrale Probleemanalyse”.
   Deze twee stappen zijn uit het genoemde onderzoeksbudget bekostigd en worden in Q3-2018 afgerond.

De logische vervolgstap in het onderzoek is het samen met ProRail, wederom in het kader van LVO, uitvoeren van de Variantenstudie voor kansrijke ontwerpvarianten. De resultaten van deze studie zijn vervolgens input voor een te maken investeringsbeslissing voor Kleine Spoorbomen in 2019.

College B&W wordt voorgesteld om:

1. in het kader van het Landelijk Verbeterprogramma Overwegen (LVO), samen met ProRail een Variantenstudie uit te voeren van kansrijke oplossingsvarianten voor de herinrichting van de overweg Kleine Spoorbomen, en dit te dekken door:
   a. Een overschrijding van €30.000,- op het bestaande budget voor 2018 van project Kleine Spoorbomen
   b. Het opnemen van een budget van €70.000,- in de programmabegroting 2019.

In het kader van het project Arenapark stelt de gemeente een nieuw Masterplan op, met daarbij behorende bestemmingsplannen en investeringsplannen. De insteek is om eigenaren en gebruikers zoveel mogelijk collectief te betrekken bij de planontwikkeling. In dit kader verdient de keuze voor een deelname door de Gemeente Hilversum aan de Vereniging Vastgoed Owners Collectief van het Arenapark (hierna: VOC) overwogen te worden.

1. Het voorgenomen besluit nemen tot deelneming aan de vereniging Vastgoed Owners Collectief, onder de voorwaarde dat eigenaren met een grondpositie/ontwikkelrecht eveneens deel gaan uit maken van deze vereniging
2. De kosten van deelname, zijnde € 2.200,- per jaar ten laste te brengen van het project Arenapark
3. De teamleider Vastgoed te mandateren zitting te nemen in het collectief of een medewerker van zijn team aan te wijzen dit namens hem te doen.
4. De raad voorstellen:
   Op grond van artikel 160 lid 2 Gemeentewet zijn wensen en bedenkingen kenbaar te maken op het voorgenomen besluit van het college tot deelname aan de vereniging Vastgoed Owners Collectief Arenapark
5. Het voorstel ter advisering aan de raad aanmelden voor de commissie Ruimte

De Regio Gooi en Vechtstreek verzorgt vanaf 2015 voor de gemeenten de toeleiding naar Ernstige Enkelvoudige Dyslexie (EED). Het ontbreekt de Regio echter momenteel aan een wettelijke juridische basis om een voorziening voor EED in het kader van de Jeugdwet toe dan wel af te wijzen. Door het mandaat te geven aan de Regio mag de regio op basis van het advies van een door de gemeente gecontracteerde partij een beschikking afgeven waarmee de indicatie voor deze jeugdhulp juridisch formeel geregeld is. Inhoudelijk verandert er, naast het afgeven van die beschikking door de regio, niets.

In te stemmen met het besluit de toeleiding naar en het verlenen van een passende individuele voorziening jeugdhulp in geval van Ernstige Enkelvoudige Dyslexie te mandateren aan de algemeen directeur van de Regio Gooi en Vechtstreek.

Volgend op het Raadsbesluit van 6 december 2017 is Stichting Hilversum Marketing (hierna SHM) op 19 december opgericht. SHM voert in 2018 het Jaarplan 2018 uit. De stichting neemt daarbij ook lopende taken van de gemeente over. Onder andere het managen en bekend maken van het stadsmerk Live Hilversum, het realiseren van de MediaMile en de stadsredactie, alsmede de ondersteuning van evenementen die relevant zijn voor de Hilversumse media en economie. Hiertoe heeft SHM op 29 mei 2018 een subsidieaanvraag ingediend. De subsidieaanvraag van € 881.250 wordt nu aan het college voorgelegd.

1. In te stemmen met het verlenen van een subsidie van € 881.250 aan Stichting Hilversum Marketing voor het jaar 2018, conform de beschikking in de bijlage.
2. Ten aanzien van de indieningsdatum van de subsidieaanvraag door Stichting Hilversum Marketing, de hardheidsclausule toe te passen conform artikel 4, lid 2 van de Subsidieregeling Gemeente Hilversum 2017 en akkoord te gaan met de indieningsdatum.

Net als in 2017 bereidt een aantal Hilversumse organisaties de lokale vredesweek voor. Deze vindt plaats van 15 tot en met 23
september 2018. Gemeente Hilversum ondersteunt de Vredesweek door de werkgroep ambtelijke te faciliteren en onkosten te vergoeden. Er is een budget van €10.000

Bijgaande RIB is bedoeld om de Raad en het Hilversumse inwoners te informeren. Ook is er een oproep voor aanvullende activiteiten. De komende maanden werken de betrokken organisaties de vredesweek verder uit.

Intern is met collega's van onderwijs, cultuur, media, citymarketing contact geweest over de vredesweek. Ook bij de evenementencoördinator buurtcoördinatoren is de vredesweek bekend. Voor een deel heeft dat geleid tot nieuwe activiteiten.

1. Kennis te nemen van het voorlopige programma van de Hilversumse Vredesweek 2018 en de bijbehorende communicatiekalender;
2. De gemeenteraad te informeren door middel van de bijgevoegde Raadsinformatiebrief.

De gemeenten van Hilversum, Laren en Gooise Meren hebben op 19 december 2017 besloten tot het aangaan van de Samenwerkingsovereenkomst Gebiedsontwikkeling Crailo (hierna: SOK) en tot oprichting van GEM Crailo BV. De SOK is op 21 december 2017 getekend en de Akte van oprichting GEM Crailo BV is op 1 mei door de notaris gepasseerd, waarmee GEM Crailo BV is opgericht.

De thans ter besluitvorming voorliggende Aandeelhoudersovereenkomst tussen de aandeelhouders van de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid GEM Crailo BV (hierna: AOK) vormt de verbinding tussen de SOK, de Akte van oprichting en de Verordening op de Radenadviescommissie (hierna: VoRac).

Gelet op hun besluiten van 19 december 2017 tot aangaan van de Samenwerkingsovereenkomst Gebiedsontwikkeling Crailo en van 25 april 2018 tot oprichting van GEM Crailo BV en benoeming van de directeur-bestuurder van GEM Crailo BV

1. tot het aangaan van de Aandeelhoudersovereenkomst tussen de aandeelhouders van de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid GEM Crailo BV (bijlage 1);
2. tot het aangaan van de Akte van toetreding (bijlage 2);
3. tot benoeming (door de burgemeester) van wethouder A.R.C. Scheepers als gevolmachtigde van de gemeente als aandeelhouder van GEM Crailo BV conform de voorwaarden van bijgevoegde volmacht (bijlage 3) en hem te belasten met de uitvoering van dit besluit;
4. tot benoeming van wethouder F.G.J. Voorink als lid van het Bestuurlijk Overleg van GEM Crailo BV;
5. kennis te nemen van de Managementovereenkomst met de directeur-bestuurder van GEM Crailo BV (bijlage 4).

Het college heeft op 28 februari 2017 besloten over te gaan tot de aanbesteding van een Smart City Platform. Daarin is opgenomen dat voor de tweede fase, de concurrentiegerichte dialoog fase zou worden gestart, het college opnieuw om een besluit wordt gevraagd.
Het voorstel geeft een beeld van de resultaten uit de marktconsultatie en de inrichting van de concurrentiegerichte dialoogfase.

Bij het maken van het stedenbouwkundig plan voor het Stationsgebied in 2017 heeft de gemeente op verschillende momenten veelvuldig bewoners, belangengroepen, ondernemers en samenwerkingspartners betrokken en hun input meegenomen.
In december 2017 heeft vervolgens besluitvorming plaatsgevonden over het stedenbouwkundig plan, waarbij twee amendementen (A17-92 en A17-95) zijn vastgesteld. Op hoofdlijnen werd het plan breed gedragen, maar er waren zorgen bij de verdiepte ligging van de Schapenkamp en de verkeersafwikkeling ter plaatse van o.a. de Koninginneweg en Kleine Spoorbomen. Daarom heeft de raad gevraagd deze verkeerskundige onderdelen nader te onderzoeken.
Komend half jaar (juli 2018 – januari 2019) gaan we weer breed naar buiten. Voor goede en effectieve participatie is het belangrijk dat de betrokkenen inzicht krijgen in het proces en bijgepraat worden op de inhoud. Vervolgens kunnen doelgroepen op onderdelen van het plan input leveren, meedenken of zullen zij geïnformeerd worden, al naar gelang de onderdelen hiertoe ruimte bieden. Dit voorstel gaat verder op deze aanpak in.

1. In te stemmen met de participatie aanpak voor het integrale stedenbouwkundig plan (inclusief verkeersafwikkeling) en het Beeldkwaliteitsplan voor het Stationsgebied en daarmee:
   a. Zoveel mogelijk in te spelen op de belangen van diverse groepen mensen (direct betrokkenen, inwoners en ondernemers van Hilversum, overige partijen);
   b. De participatie onderdeel te laten zijn van de diverse besluitvormingsmomenten;
   c. Een zo een breed publiek te betrekken door een divers aanbod aan participatiemiddelen in te zetten;
   d. Waar mogelijk input te verzamelen en mee te laten denken en waar dit niet (meer) mogelijk is te informeren;
   e. Zo voort te borduren op de transparante participatie aanpak en de resultaten daarvan uit 2017.
2. De raad actief over de participatie aanpak te informeren via een collegebrief.

Aan de raad wordt een zienswijze gevraagd op het voorstel voor de resultaatsbestemming 2017 van de Omgevingsdienst Flevoland & Gooi en Vechtstreek (OFGV).

De raad voor te stellen bijgaande zienswijze aangaande het voorstel voor het bestemmingsresultaat behorend bij de jaarrekening 2017 van de OFGV in te dienen bij de OFGV aansluitend aan de vergadering van 26 september 2018 en dit aan de commissie verbonden partijen van 5 september 2018 voor te leggen ter advisering aan de raad.

Door nieuw beleid van de banken is het vanaf 1 januari 2020 niet meer mogelijk met pin te betalen via zogenaamd dip&go (pas in de gleuf). In plaats daarvan kan alleen nog contactloos worden betaald (pas er voor houden). Anticiperend op de nieuwe technologische ontwikkelingen is een aantal parkeerautomaten de afgelopen jaren al geschikt gemaakt voor contactloos betalen tijdens regulier vervangingsonderhoud. Voor de overige automaten geldt dat als de gemeente Hilversum wil dat de parkeerders met pin kunnen blijven betalen, deze automaten zullen moeten worden omgebouwd of vervangen. Om deze automaten op tijd te kunnen ombouwen moeten de geplande investeringen in 2019, en 2020 naar voren worden gehaald. Het ombouwen betreft een levensduurverlengende investering, waardoor deze automaten weer ‘als nieuw’ worden en weer circa 10 jaar vooruit kunnen. Hierdoor schuiven toekomstige vervangingsinvesteringen naar achteren hetgeen een voordeel oplevert in de kapitaallasten van € 23.000,- per jaar vanaf 2024, oplopend tot € 63.000,- in 2026.

1. De raad voorstellen:
   a. De totale geraamde investeringen van 2019 en 2020 á € 369.000,- voor vervanging van parkeerautomaten naar voren te trekken en vrij te geven zodat we reeds in 2018 over het benodigde bedrag beschikken;
   b. De extra kapitaallasten te verwerken in de begroting 2019 en verder ten laste van programma 03.04;
2. Het voorstel te agenderen voor de agendacommissie van de commissie verkeer & beheer van 12 september 2018
3. Onder voorbehoud dat de raad het benodigde budget beschikbaar stelt, de leverancier van de huidige automaten opdracht te geven de automaten geschikt te maken voor contactloos betalen via de onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking;
4. Een aanbesteding te starten voor een raamovereenkomst met 1 of 2 preferred suppliers voor het plaatsen van nieuwe parkeerautomaten bij toekomstige uitbreidingen van het betaald parkeren gebied, het vervangen van afgeschreven automaten en het leveren van onderdelen en onderhoudswerk die wij niet zelf met onze eigen monteurs kunnen;

Op 6 juni 2018 heeft de gemeenteraad de Winkeltijdenverordening vastgesteld. Uitvloeisel van dit besluit is dat het elke zondag koopzondag is. In het van kracht zijnde aanwijzingsbesluit Parkeren staat dat op koopzondagen betaald moet worden voor parkeren in het Centrum, de Schil en een klein deel van de Buitenschil. Als gevolg van inspraakreacties is besloten om het betaald parkeren op koopzondagen in de Schil en een klein deel van de Buitenschil af te schaffen. Enkel het Centrum houdt betaald parkeren op de koopzondag (elke zondag dus).

Door het opnieuw vaststellen van de bijlage bij het Aanwijzingsbesluit Parkeren 2018, wordt de afschaffing van het betaald parkeren op de koopzondag verwerkt in de betreffende straten. Een overzicht van de op zondag vrijgestelde gebieden voor betaald parkeren is opgenomen in bijlage 3, Parkeerautomaten belparkerenlijst per 1 juli 2018.

Het gewijzigde (1e wijziging) aanwijzingsbesluit Parkeren 2018 met bijbehorende gebiedskaarten en overzichtslijst parkeerautomaten/ belparkeren vast te stellen.